双登蓄电池6-FMX-80/12V80AH铁路设备 双登蓄电池特点 (1)**命 使用既有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的栅板(格子体),拥有较长的浮充寿命。正常浮充电情况下产生的气体可以很好的被吸引,所以正常操作情况下不会因电解液枯竭导致电池容量减低。 使用特殊隔板保持电解液的同时,强力压紧正极板板面防止活性物质脱落。所以,可以长时期使用,是一种很经济的蓄电池。 GFMT系列蓄电池,是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了**命化。所以GFMT电池设计寿命为10~15年(25℃)。 (2)维护容易 由于浮充电时,电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液,基本上没有电解液的减少,所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。 (3)高倍率放电特性优良 采用孔率较高的特殊较板,并且端子和较柱一次成型,因而内阻较小,特别是大电流放电特性优良(1分钟放电情况下,比以前的开放富液式蓄电池提高20%以上)。 (4)可横向放置,缩小放置空间 电解液由特殊隔板保持,所以没有流动的液体,不必担心漏液。正常操作下,即使横放状态亦可使用。另外,端子形状也考虑到电池排列的需要,接线操作简单。 此外,不需要额外保留维护空间。由于电池是紧密的设计,所以可以缩小存放空间。而且,如果将电池横向放置,就可以在前面接线及检修,可以更加缩小其占据的空间。 (5)经济性好 由于不需要补水及均衡充电,可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾,相邻机器亦不需要进行耐酸处理,所以整体经济性好。 (6)有较高安全性 为预防产生过多的气体,电池装有安全阀。 另外,还装有防爆过滤器,在构造上即使有火花接近,亦能防止引火至电池内部。 (7)自放电少 使用特殊铅钙合金制成的板栅,将自放电量限制到小,可长期保存。 双登蓄电池电池的安装 1、首先应检查蓄电池的包装有无损坏,然后仔细拆开包装逐只检查电池是否完好;并检查电池出厂日期,以确定电池投入运行铅需补充电的时间。 2、由于电池组的电压较高,安装时应使用绝缘工具并带好绝缘手套,防止电击。 3、电池应安装在远离热源和可能产生火花(大于2米)的地方,比如要远离变压器、电源开关和熔断器。 4、为了便于电池散热,电池之间的距离应在于20mm以上。在电池连接前应以铜丝刷或砂布将接线端子表面擦至出现金属光泽。 5、电池之间的连接,极性必须正确无误,并且要连接十分牢固。电池组连接好后将电池组的正极、负极分别与充电设备的正极、负极连接,连接要牢固。然后在连接部位涂抹一层凡士林加以保护。 6、为延长电池组使用寿命,应采用品质优良的自动限流恒压充电设备,在负载变化0~**范围内,充电设备应达到1%的稳压精度。 7、为了防止电池温升而减少寿命以及防止电池内析出的氢气积聚而可能爆炸,安装电池的场所必须通风良好。如有条件电池安装在恒温20℃左右的空调房内,电池的使用寿命会更长。 8、电池组在安装时要孝虑保证电池运行时与地之间绝缘良好。 双登蓄电池应用范围: ⑴通信用备用电源⑵发电厂、水电站直流电源 ⑶变电站开关控制⑷铁路用直流电源 ⑸太阳能、风能系统⑹移动机站 ⑺不间断电源系统⑻消防、安全系统 应用场景 宏基站 室外一体化机柜 UPS 及应急照明系统 优点 适用于 19、23 英寸机柜,节省占地面积 长宽比例达到 3.75~5.00,具有优良的散热性能 25℃设计寿命 12 年 技术特征 低阻值的嵌铜芯前端子,安装方便 采用特殊多元合金板栅,延长电池使用寿命 壳体采用高强度 ABS,确保电池壳体强度 采用 TLS 密封技术,完全防止漏酸 采用高压紧吸液玻璃纤维技术,确保气体复合效率 99% 以上 优点: 产品设计寿命10年; 密封安全可靠; 比能量高,内阻小,自放电率低; 充电接受能力强,密封反应效率高。 技术特征: 高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好; 特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受能力强; 新型较板制造工艺,活性物质利用率高; 高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小; 多层密封技术和特殊的密封胶,确保电池无泄漏,无酸雾逸出,安全可靠。 应用领域与分类: ◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源; ◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源; ◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统; ◆ 自放电小; ● 应急照明系统; ◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统; ◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表; ◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具; ◆ 深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备; ◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材; ◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统; 符合标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。 产品特性 ◆ 槽式化成保证电池达到标准容量, ◆ 高可靠的较柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。 ◆ 安全可靠,内置国内防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。 ◆ 采用纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。 ◆ 采用工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、封结工艺),确保产品良好性能。 电池技术特点: 1、简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,申请国家。 2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。 3、科学的板栅结构采用中较耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。 4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。 5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好,性能优良 6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便 蓄电池使用常识 1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。 2.拆卸电池时,请先拆“搭铁较”,安装时请后安“搭铁较”。 3.电池所含的铅和*是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。 4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。 5.避免与碱性物质混放。 6.一旦车辆停止运行**过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。 蓄电池维护与保养 1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视 2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。 3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。 4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会 使较板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。 5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。 6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。 7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。 蓄电池内部短路现象 (1)充电时电压始终保持低值,有时降至零; (2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚; (3)充电时电解液 双登蓄电池6-FMX-80/12V80AH铁路设备